Een Airline Pilot Standards Multi-Crew Cooperation Course, afgekort APS-MCC, is een belangrijke stap voor piloten die willen doorgroeien naar het vliegen bij een luchtvaartmaatschappij. Maar wat houdt deze training precies in? En wat is de link met SimFlying? In deze blog leggen we uit wat een APS-MCC is, waarom deze cursus belangrijk is en hoe SimFlying piloten voorbereidt op hun volgende stap richting de airline cockpit.
Waarom is een APS-MCC belangrijk?
De luchtvaart heeft zijn veiligheid te danken aan een hoop factoren. Denk aan de techniek die de laatste jaren flink verbeterd is, maar ook zeker aan de samenwerking van alle verschillende teams die een vlucht van A naar B mogelijk maken. De cockpit, het cabinepersoneel, mensen op kantoor, het grondpersoneel, de luchtverkeersleiding; allemaal dragen ze een steentje bij aan een veilige en efficiënte uitvoering van een vlucht. Om ervoor te zorgen dat er in elke situatie een duidelijk beeld en een efficiënte samenwerking ontstaat, is er voor het cockpit personeel een APS-MCC in het leven geroepen.
Een APS-MCC is een vereiste cursus voor iedere piloot die een groot commercieel vliegtuig wil gaan vliegen. Omdat trainingsvluchten op een type zoals een Boeing 737, of Airbus A320 kostbaar zijn, wordt er gebruikgemaakt van simulatoren. Deze simulatoren zijn qua dimensies, indeling en besturing identiek aan een echt vliegtuig. Op deze manier kan er relatief goedkoop geoefend en getraind worden. De APS-MCC cursus wordt aanvullend gevolgd op de basis opleiding tot piloot en bevat een aantal cruciale aspecten.
Crew Resource Management
CRM is een van de aspecten die naar voren komt tijdens deze cursus. De afgelopen tientallen jaren zijn de aantal fatale vliegtuigongelukken enorm gedaald. Vliegen is enorm veilig en we hebben veel geleerd van eerdere ongelukken en fouten die gemaakt zijn in de luchtvaart. Sinds de techniek die achter een vliegtuig schuilt nog maar amper de reden is van een crash, valt de meeste winst te halen bij de ‘human factors’, oftewel de mens als piloot.
Hoe ga je met elkaar om binnen de cockpit nu je niet meer in je eentje werkt? En hoe verandert deze verhouding zodra je een complex probleem hebt op te lossen? Nemen we zomaar van elkaar aan dat we elkaar begrijpen? Of controleren we elkaar voortdurend om zo miscommunicatie te voorkomen? Het zijn vragen die je jezelf regelmatig zou moeten stellen, maar tegelijkertijd is het heel menselijk om af en toe het overzicht even te verliezen, of elkaar niet te begrijpen.
Tijdens een APS-MCC krijgen piloten in opleiding complexe ‘failures’ voorgeschoteld in een ‘multi-crew’ omgeving. Opbouwend van relatief simpel, naar grote failures zoals motorstoringen, branden of zelfs bom dreigingen aan boord, zullen jij en je collega er samen uit moeten komen. Er wordt gebruik gemaakt van handige tools die met behulp van geheugensteuntjes structuur en de-escalatie kunnen aanbrengen tijdens het oplossen van zo’n probleem.
Threat and Error Management
Daarnaast wordt er op verschillende momenten tijdens een vlucht geacht dat de relevante gevaren, effecten hiervan, en maatregelen hiertegen benoemd worden. Door deze met elkaar door te nemen ben je goed voorbereid op de verschillende vluchtfases en voorkom je al te grote verassingen. Deze manier van werken wordt ook wel Threat and Error Management (TEM) genoemd. Door de TEM structuur te handhaven en te zorgen voor een juiste CRM in de cockpit staan beide piloten op één lijn, controleren ze elkaar regelmatig en zullen ze beide weten waar ze aan toe zijn en wat er nog moet gebeuren. En vanaf dan zal het aandeel van human factors aan fatale rampen nóg kleiner worden. Happy landings!
Airline Pilot Standard
Een ander aspect van de APS-MCC is de voorbereiding op het werken voor een grote luchtvaartmaatschappij, vandaar de eerste drie letters ‘Airline Pilot Standard’. Piloten in opleiding zullen allemaal hun eerste stappen en vlieguren maken op een kleiner vliegtuig. Hierop leer je de basis van het vliegen en bouw je verder aan een groot aantal vlieguren en ervaring. Hoewel deze ervaring op zichzelf al heel waardevol is tijdens het werken voor een grote commerciële maatschappij, zijn er nog wel een aantal cruciale verschillen.
De verantwoordelijkheid voor misschien wel honderden mensen achter de cockpitdeur, die jij en jouw collega(‘s) dragen, is een grotere dan wanneer je in je eentje met een klein vliegtuigje op pad gaat. Daarnaast brengt een groter vliegtuig ook meerdere systemen en besturingen met zich mee, en zal er aan meer factoren gedacht moeten worden tijdens en voordat je een commerciële vlucht uitvoert. Het leren besturen van een groot vliegtuig, de extra taken die je krijgt als commercieel piloot (brandstof berekeningen, samenwerking met meerdere verschillende luchtverkeersleiders en cabine collega’s etc.) en de complexere failures worden je al aangeleerd voor zover dat kan in een simulator tijdens de APS-MCC. Op deze manier wordt de stap naar een groter vliegtuig voor een piloot in opleiding wat kleiner, en kunnen luchtvaartmaatschappijen er vanuit gaan dat er een fatsoenlijke basis ligt bij een nieuwe werknemer.
APS-MCC bij SimFlying
Vanaf de zomer van 2026 biedt SimFlying een volledige APS-MCC op de Airbus A320 simulator aan.
Deze training bereidt piloten voor op hun volgende stap: vliegen bij een luchtvaartmaatschappij. Tijdens de zelfstudie, grondschool en simulatorsessies komen de belangrijkste onderdelen van airline training aan bod. Denk aan CRM, TEM, SOP’s, communicatie, besluitvorming en het omgaan met normale en afwijkende situaties.
De training wordt verzorgd door ervaren instructeurs die zelf actief zijn of ruime ervaring hebben binnen de airline operatie. Daardoor staat de cursus dicht bij de praktijk en krijgen kandidaten niet alleen theorie, maar ook inzicht in hoe er daadwerkelijk in een airline cockpit wordt samengewerkt.
Na succesvolle afronding ontvangen kandidaten een APS-MCC certificaat. Dit certificaat wordt door steeds meer luchtvaartmaatschappijen gevraagd, omdat het aantoont dat een piloot is opgeleid volgens airline-standaarden en beschikt over de juiste multi-crew competenties.
Bij SimFlying stopt de voorbereiding niet na het behalen van het certificaat. Met ons aftercarepakket ondersteunen we kandidaten ook bij de voorbereiding op airline selecties, zowel in de simulator als met gerichte coaching.
Wil je meer weten over onze APS-MCC training? Bekijk dan de informatie op onze website.
